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品牌:HARIO
品名:品味咖啡玻璃手沖壺組
型號:VDD-02B
容量:700ml 不可錯過
口徑:115mm
材質:腰帶為橡膠;濾器為樹脂
原產地:玻璃本體+濾器:日本製 / 橡膠腰帶:中國製
外盒尺寸(長*寬*高):134*128*206 mm
內容物:
◎ HARIO 圓錐咖啡濾器
◎ HARIO VCF-02濾紙10枚
◎防燙專用腰帶(清洗時,務必先將腰帶卸下)


注意事項
※請使用海棉及中性洗劑清洗,以免傷害商品。
※玻璃表面產生裂痕後,請勿再使用,以免破裂發生危險。
※請妥善保管,以免孩童隨手拿取危險。
※微波爐不適用。







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中國大陸媒體《環球時報》報導,國防部前副部長林中斌稱如果共軍犯台,台灣只能撐72小時。對此,林中斌19日澄清表示,媒體報導未登全文,台灣只能撐72小時不是他的原意。

林中斌表示,記者問他「有專家提出大陸攻下台灣的時間要以小時計。以您對台軍的了解,台灣能抵擋多久?」林中斌回應表示「我不曉得他這句話真正的意思。我覺得可以回到最早毛澤東所說的『空優、內應』。換今天的話來說,空優沒有必要,而是我1999年提出對解放軍未來戰術的觀察『點穴戰』即點其要穴癱瘓其全身,那包括網路作戰、電子作戰和電磁脈衝,這都是不見血的,讓台灣指揮系統癱瘓,中國大陸已有此能力,對台灣而言抵擋非常困難,台灣自己也承認,只是48小時或72小時時間的不同。」

至於「內應」,林中斌相信中國大陸耕耘已久佈點已成不成問題。他認為真要動手的話,不見得要流血。不是像我們以前對於戰爭的觀念,打得稀巴爛,這對中國大陸也沒好處。

林中斌認為,「多重嚇阻」是台灣可以做得到的,它包括蝦皮高科技嚇阻、中科技嚇阻和低科技嚇阻。台灣具備的一個優勢是從北到南都是大樓,都是掩體,我把它叫做「水泥叢林」。而高科技嚇阻本來就有困難,一是貴,二是我們買的別人不賣。我建議把三者進行配套,高科技和中科技的比例小一點,以低科技嚇阻為主。

如果台海又發生軍事危機,美國是否會像1996年一樣再派航艦來台灣周邊海域?林中斌認為,自從上次台海危機之後,中國大陸急起直追,針對美國航母戰鬥群發展出所謂的撒手鐧,簡單講有好幾個工具:一是東風-21D飛彈,可以打軍艦,而且越來越精準;二是從潛艇可以發射的巡弋飛彈,是對付美國航母和周圍艦艇的。另外中國大陸從俄羅斯買的現代及驅逐艦上有日炙飛彈,也是打船的。因此美國人非常清楚不可能再用1996年的方法到台灣海峽附近來。

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位於台鐵南港站西側的南港轉運站,集結周邊7條國道客運路線,提供旅客轉乘、候車的空間,台北市政府今(17日)舉辦啟用儀式,北市公共運輸處表示,南港轉運站西站鄰近台鐵及高鐵南港站,未來旅客轉乘會更便利,相關路線國道客運明天起將改由轉運站內上下車。

北市公共運輸處指出,南港轉運西站鄰近國道一號內湖交流道、國道三號及國道五號,並緊鄰台北捷運、台鐵與高鐵,有別於過去旅客轉乘需走一段路,且候車空間不佳,南港轉運西站啟用後將會成為繼台北車站、市府轉運站後,台北市重要的轉乘據點。

公運處表示,南港轉運站西站與鄰近商場連通,並設置電子票證服務據點、自動售票機、哺乳室、便利商店、行李寄放室等設施,讓候車及購票環境再升級。

將進駐南港轉運站西站的路線包括國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場);首都、大都會客運9026路線(往大武崙);中壢、指南客運:9069路線(往桃園);基隆客運:1088路線(往基隆),以桃園、基隆、宜蘭等路線國道客運為主,提醒旅客明天起須到南港轉運站西站搭車。

另外,南港轉運站東站將以BOT方式辦理,預計今年8月公告招商,未來南港轉運站將成為台北通往東部地區主要的門戶,分散國道客運集中於西區的狀況,旅客也可以選擇就近搭乘。

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